应用案例-上海地海科技有限公司

CNEN 返回首页留言中心 Center 产品

案例

应用案例

客服电话

9:00-17:30 (工作日)

应用案例

首页 > 应用案例
  • 地海助力“淞航”号开启科考之旅

    11月8日,国内首艘远洋渔业资源调查船“淞航”号离开芦潮港,开启了首轮科考之旅。 远洋渔业资源调查船“淞航”号将以开展远洋渔业资源公益性调查为主要目标,在总体性能和功能、技术装备上具有国际先进、国内领先的水平,并具备高可靠性和安全性要求。“淞航”号今后的主要航行海域在北太平洋、东南太平洋(秘鲁外海)和西南大西洋(阿根廷外海)等海域,按无限航区设计。本次航行另外一个主要任务则是对船上的七大科考设备系统和三大渔捞系统进行试验和验收。 而地海公司作为设备供应商,为“淞航”号提供多波束测深仪EM302、单波束测深仪EA600与参量阵浅剖Topas18等设备,我司工程师随“淞航”号远征,提供相应的技术支持与服务。

    查看详细
  • 香港CEDD码头桩体检测

    10月上旬,我司工程师前往香港为土木工程拓展署(CEDD)进行码头桩体检测演示,使用设备为Sound Metrics公司的高清图像声呐ARIS Defender 3000、ARIS Explorer 3000与ARIS Explorer 1800。Sound Metrics公司生产制造的ARIS系列高清图像声呐,即使在浑水环境中,也可提供无与伦比高清晰的声呐图像。 此次香港之行演示,我司工程师主要采用ARIS 3000为CEDD于码头对水下桩体进行了检测,同时,潜水员也可手持Defender 3000下水对桩体进行进一步的检测。目前,Defender 3000可以将外壳拆卸,即可当作ARIS 3000使用,只需另外选配电缆及其他组件,方便且效率高。潜水员下水现场演示与讲解

    查看详细
  • Kongsberg MBR横沙岛测试

    鉴于目前长江口航道船舶密集,航行保障任务繁重,紧急情况时有发生,但目前海上没有通信信号覆盖,海巡船只在应对紧急任务时常常无法将现场情况准确及时得报告航保中心,对应对紧急情况的准确部署产生不利影响。 为解决目前海巡船外出作业与陆地通信不畅,并实现海巡船外出应急现场视频和重要资料及数据及时回传至航保中心。应东海航海保障中心要求,由上海地海科技有限公司协同海岸电台横沙岛基站、海巡1668船共同完成MBR(海上宽带通信电台)组网测试。 Kongsberg MBR189安装在铁塔第二级平台上,水平高度约58m;将Kongsberg MBR179安装在海巡1668船大桅后方。 本次测试实现通信的最大距离为33km,期间顺利实现了视频、语音、船上WIFI上网、传输数据、电脑远程协助等功能。 MBR 189 安装位置 覆盖范围 MBR 179 安装位置

    查看详细
  • 远赴新加坡为Pacific Harrier 船提供技术支持

    2017年6月上旬,我司工程师远赴新加坡为Pacific Harrier 船提供多种水下设备的技术支持。历经一周时间,我司工程师圆满的完成了Hydrotrac II单波束、ADCP、RGPS等多种设备的海试任务,最终获得了用户的肯定。换能器安装

    查看详细
  • 地海协助 “南海救102”轮开展深海拖曳设备海试

    2017年3月,继 “南海救102”轮完成深海设备浅海测试后,离开三亚基地码头开往预定海域进行深海拖曳设备测试工作。 地海科技作为深拖设备的供应商,派遣工程师前往开展工作地海公司严格按照用户“浅海—深海”两步走的方式,进行深拖系统和超短基线定位系统的现场验收的工作,与用户、其他工作人员密切配合,确保测试工作科学有序进行。深海拖曳设备的正式下水测试,标志着“南海救102”轮正逐步形成深海作业的实战能力。 超短基线信标测试

    查看详细
  • “海巡166轮”安装的EM302中深水多波束测深系统

    2016年6月19日,在供应商地海公司和生产商kongsberg的通力协作下,上海海事测绘中心在三亚东的中国南海海域圆满完成了海巡166轮 上安装的kongsberg EM302中深水多波束测深系统,这一系统包括: EM 2040浅水多波束,EA 600深水单波束,EM 302深水多波束,6000米声速剖面仪和CTD以及配套的钢缆绞车等… 在为期5天的海试验收程序中,参加人员对EM302的各项功能,工作适应性,测深精度,测深性能做了完整的测试和评估,试验证明: Kongsberg EM302达到了标称技术规格,尤其是测深重复性精度,达到了 0.15%×水深(小于3.5m@3000m水深)的水平。此次海试验收开始时,出现了一个小插曲,凭借kongsberg 24小时的全球服务能力和地海公司的本地服务优势,仅用3天时间即将备件送达,安装、测试完毕后,海巡166轮于15日晚驶离三亚锚地,一路向东… 海巡166 轮是交通部海事局的第一条装备深水探测设备的专业测量船, EM 302的海试验收成功,标志着海巡 166轮正式具备了7000米级别的深海测量能力….图1 地海工程师和kongsberg Jorgen赶在2015年圣诞前完成水下安装图2 地海工程师和kongsberg Jorgen赶在2015年圣诞前完成水下安装图3 深海CTD/SVP 投...

    查看详细
  • 2016年近海浅水测量技术与方法研讨会

    2016年11月1日——3日,地海科技有限公司和挪威Kongsberg Maritime Underwater Mapping在舟山共同举办了2016年近海浅水测量技术与方法研讨会,会议围绕浅水海洋测绘的效率、方法问题展开了广泛的用户交流和探讨。Kongsberg介绍了其最新的浅水多波束测深仪EM2040P,并在现场为客户演示EM2040C浅水多波束(双探头)和TOPAS 120参量浅地层剖面仪。 图1 由Kongsberg工程师主讲 图2 由Kongsberg工程师进行产品演示 图3 演示现场 图4 Kongsberg工程师为客户进行演示与讲解 图5 客户观看演示 图6 客户与地海工程师进行探讨、交流

    查看详细
  • 地海公司参与 2015 年太平湖水下考古调查

    10月11日,安徽省文物局考古研究所对太平湖再次水下考古,利用现代科技物探设备,对太平湖水下广阳城旧址、秧溪街旧址、摩崖石刻等进行探测。 我司三位工程师携带 L3 UUV 3500侧扫声纳协助安徽省文物局对沉没水下千年的广阳古城全貌显现在人们面前。 安徽商报如此介绍:“在当天的采访现场,一个类似小型导弹的声呐探测器让很多人觉得神奇。因为,考古人员把它放入水底,通过其一段时间的工作,广阳古城的面貌便一览无余。声呐探测器是一种利用声波在水下的传播特性,通过电声转换和信息处理,完成水下探测和通讯任务的电子设备。” 我司两位工程师 我司工程师检测观测图像 此次项目使用的 UUV-3500 侧扫声呐

    查看详细